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种种数据都显示，中国在汽车金融领域仍旧存在巨大发展空间。汽车金融方兴未艾，汽车销量却不断下滑。从上图可以看到，2016-2018年，国内轿车销量几乎是呈单边下滑态势，到2018年，甚至已经出现一定程度负增长。这对于汽车产业链上的每一个企业而言，显然都不是一个好消息，无论是汽车厂商、经销商还是保险公司，都需要告别过去的发展模式，寻求更多利润空间，发展潜力巨大的汽车金融于是众望所归。

值得注意的是，曾经的动力电池王者——比亚迪为了应对动力电池竞争激烈的状况，将动力电池生产从自用到对外开放，目前比亚迪的电池已经开始准备在其它车企上装机。比亚迪相关工作人员向《每日经济新闻》记者表示，未来对外销售的将不仅是磷酸铁锂电池，三元锂电池也会对外供应。

为了厘清房屋开裂受损的原因及责任，当地政府、村民及砂石厂，曾两次邀请第三方检测鉴定机构，到现场进行勘察鉴定。第一次鉴定于2016年10月14日开始进行，由南京地质工程勘察院、纳雍县国土资源局、村民代表及砂石厂贵州安居实业有限公司代表组成调查组，对63户共71栋房屋进行了现场调查，鉴定结果认定部分房屋受损开裂与砂石厂爆破采石有关。

在经历了20年股海风浪之后，陈家琳表示自己仍在“总结教训向前看”。在A股的私募江湖中，陈家琳是当之无愧的老牌私募基金经理，他入行超过20年，是A股少数QFII派私募基金经理之一。提起陈家琳，很多人都会想到他的成名之作——富通“扬子”基金。陈家琳在2004年底开始管理这只当时国内最大的主动管理型QFII基金，并创下了任职33个月内550%的绝对回报。

如果这一情况是真实的，在印度从达索航空公司获得第一架“阵风”战机之前，巴基斯坦飞行员驾驶着“阵风”战机飞行，这将给莫迪政府带来不小的压力。因为莫迪政府坚持对这笔交易保密，并认为竞争对手（巴基斯坦）可能利用敏感信息。但是，现在可能已经被巴基斯坦提前看光光了。

在业内人士看来，企业要生存，需要利润，这本身无可厚非，但问题出就出在这个过程中，很多4S店的服务收费不透明、信息不对称，而客户对于专业领域又不了解，就容易引发误会，不开票则又涉嫌偷税偷税。虽然业内人士对于“金融服务费”表示理解，但从目前各方透露出来的信息来看，官方尚未对“金融服务费”的合理性给出确定答案。