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《投资时报》研究员发现，尽管未看到湖州银行的公告，但其第二大股东已经发生了变化。新世纪资信评估报告显示，去年3月，湖州银行已计划引入战略投资者，以增强资本实力。根据该行董事会及股东大会审议的《湖州银行股份有限公司2019年增资扩股方案》，拟采用增资扩股方式定向发行股票，具体发行对象为物产中大集团股份有限公司。本次定向发行的股票的发行价格为人民币3.73元/股，定向增发股份的股份数量为1.01亿股，预计募集资金总额不超过3.78亿元。该方案去年7月获证监会批准。
另一方面，大盘蓝筹股、白马股，其实昨天反弹力度要弱一些。不过，大盘蓝筹股却依然是港资昨天重点买入的对象。昨天的数据显示，互联互通北向净买入资金高达73.4亿元，创下了2017年10月9日以来的单日最大量。其中，深股通净买入33亿元，则创下2016年12月5日开通以来的新高；沪股通净买入40.4亿元，也是2017年10月9日以来最高。
达克亦指出，考虑到汽车产业链问题，例如斯洛伐克等中东欧国家都将受到冲击。斯洛伐克位于欧洲中部，人口在540万左右，2010年就成为全球人均生产汽车量最多的国家。由于没有势力强大的工会组织，很多生产汽车配件的上游企业纷纷在斯洛伐克的汽车制造园区落户。
但是，反弹之后，是否就意味着行情真的安全了呢？自然也不能彻底放心，去年5月份，大盘反弹了几个交易日，沪指重新站上年线，但短线再次陷入调整，5月24日重新跌到3022点之后，才终于二次探底成功。而现在，大盘即便是短线反弹，上方的压力也是不容忽视的，3月23日有个缺口还没补完，上面还有年线，压力也不小。
咨询期间收集的反馈意见表明，国际机构投资者更倾向于分三个步骤增加中国大盘A股的权重，而不是MSCI原先提出的两步建议。主要的考虑是为了减轻指数调仓执行期间的潜在交易压力。此外，相当一部分的投资者还建议，中盘A股应在大盘A股权重增加的时候一起纳入MSCI指数，从而更加顺畅的实施大中盘A股的有序纳入。最后，将创业板加入符合MSCI全球可投资市场指数规则的证券交易所名单的提议获得了投资者的广泛认可。
达克指出，目前欧盟对美出口的汽车和零部件占欧盟对美出口额的12%[欧盟国内生产总值（GDP）的0.3%]，其中德国出口占了欧盟总体出口的一半以上。如美国对欧盟实施上述关税，在2020年欧盟整体GDP将降低0.1%，德国则有可能降低0.2%，美国也将降低0.2%，且失业人数在10万人左右。
