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答案显然是否定的，与造车新势力全力向大众灌输的营销理念相比，电动汽车基本市占率的不足决定了造车新势力的维保体系在目前还不足够发达，远未达到李斌或者何小鹏口中所描述的行业盛世。这就回到了李斌和何小鹏出发的原点，运营究竟是什么？在电动汽车的市占率及所能提供的消费数据转化率尚不足以支撑造车新势力的“市梦率”结构前，运营牌看起来是更接近电动汽车解决基本普及前唯一可打而且最该打的一张牌。

原油行情走势分析日线图上，原油总体维持在一个上升通道内，但是从近几日走势来看，目前交投于55至58美元的窄幅区间内，两根大阴线使得期间多次反弹宣告失效，日图反复交叉在135日线处承压收盘，连续的冲高都没能收稳在均线之上，使得看上去强势，但又缺少点力度的意思，特别是反复的冲高收低，有点冲不破高处阻力，反向收低蓄势的迹象，但是总体跌幅有限，目前一直持稳于日线布林带中轨上方宽幅震荡，本周原油走势在阻力和支撑破位前预计将延续宽幅震荡，震荡区间继续锁定在在55-58区域内。

责任编辑：张玉证券时报·e公司两市股指今日双双低开，开盘后低位震荡。截至午间收盘，上证指数跌0.75%，深证成指跌0.86%，创业板指跌0.91%。盘面上，行业板块多数下跌，医疗保健、环保、有色、石油、医药等板块跌幅居前，钢铁、半导体、海南等板块逆市上涨。个股方面，中讯通讯复牌一字跌停，工业富联开板引巨量资金博弈，成交金额超110亿元。

于是，利比亚境内[上千个来自不同派系、不同宗教立场的武装组织]便开始了旷日持久的厮杀，他们的背后更有对利比亚“虎视眈眈”的境外大国希望通过这一场场血腥的“洗牌”树立和巩固自己在该地区的权威与影响力。可利比亚的民众却因此倒了大霉。比如路透社2017年的报道就指出，持续的动乱令多达60-70万利比亚人“背井离乡”，甚至不惜冒着生命危险越过地中海前往欧洲避难。而在过去这8年里死在战乱中丧生的人更是“不计其数”……

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如果说，充换电的模式兼容和移动充电车的模式导入，是李斌口中的云服务的雏形，那基于NIO Power、NIO HOUSE构筑起的行业壁垒才是蔚来模式可否大行其道的商业根本。梦想很丰满现实很骨感用户体验说起来容易，做起来极难。截至目前，即便是蔚来已经累计交付18890辆现车，但是放在斥资庞大的NIO Power体系面前，也难以平摊成本。根据蔚来官方的计划，2020年将在全国建设超过1100座换电站，同时投放超过1200辆移动充电车，若要扩张至此规模，必定需要更强有力的资金支持。据知情人透露，“目前蔚来在NIO Power上已经投入约20亿元。”这一数据未获得蔚来方面确认。