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在业内人士看来，ETC在本质上还是支付工具。传统ETC因其功能简单、应用场景单一，曾长期处于不温不火的阶段。如何将ETC应用场景从高速公路延伸至城市道路中心、市区停车场、加油站；从最基础的支付工具，拓展到清算、结算系统甚至更广阔的金融服务领域，最终以市场投票来推动ETC发展，都将是其在发展过程中不可回避的问题。

余凯举例，摄像头使用1.0芯片可以做到单芯片两万人的人脸识别，2.0则可以做到约50万人的人脸的识别，因为有更强大的算力去区分人脸跟人脸之间的细微差别，同时它也能够满足三级自动驾驶跟四级自动驾驶的计算的需求。基于此，地平线展出了内置地平线旭日(Sunrise)1.0芯片的大规模人脸识别方案，以及基于旭日(Sunrise)2.0架构的XForce人体分析方案。该方案可应用于AIoT边缘计算方向的未来城市场景，如商业场景中的客流统计、自动建档、消费者动线、场景热力图、消费者行为分析等，也可在交通、安防等多类城市公共场景中实现高效率人脸、人头、人体检测，以及多人的人体骨骼点和单例分割。

长江商报记者梳理财报发现，其负债逐年攀升，2014-2018年的负债分别为2452亿元、2651亿元、2879亿元、3362亿元、4750亿元，五年时间总负债增长2298亿元。目前，华润置地的负债总额或已突破5000亿元。截至2018年末，华润置地负债总额为4750亿元，总资产6557亿元。以此计算，资产负债率为72.44%。其中，2018年的流动负债为3479亿元，与2017年的2398亿元相比，增幅为45.09%，非流动负债中的银行借贷一年后到期的金额为835.01亿元，与2017年的572.13亿元相比，增加45.95%。

买股票亦是买公司。所谓股票投资企业化，是指投资者以企业永续经营的角度分析和选择股票，重视企业的内在价值，关注企业发展的核心竞争力和可持续性。戴维·克拉克在《巴菲特法则》中为投资者总结了把股票投资企业化的两个原则：第一，商业价值优先原则。在巴菲特看来，能给投资者带来较大的预期年复利收益率和较小风险的公司才是具有商业价值的。企业的经营发展是投资决策的重点，一方面确定企业的商业价值可以借助一系列的财务数据和指标来实现，比如企业的盈利数据、获利能力、预期收益率、持续现金流和股东报酬率等。另一方面，他提醒投资者不仅要对这些财务数据进行分析，更重要的是观察这些数据的持续性，判断企业的安全边际。在价格具有相对优势的时候买入。具有较高商业价值的股票是投资者获取超额收益的重要保障。

大气波实验是NASA“太阳物理探索者计划”下的一项新任务。“探索者计划”是NASA历史上最悠久的连续计划，自1958年第一颗探测卫星“探索者1”号（Explorer1）升空以来，该计划已支持了90多项任务，其中的“宇宙背景探测器”（COBE）更是为研究人员捧回了诺贝尔奖章。

此外，根据交通部出台的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，从2019年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。据了解，在正常通行的情况下，安装ETC的客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，下降了大概86.7%， 货车通过省界的时间，由原来的29秒减少为3秒，下降了89.7%。从政府层面来看，推广ETC能够有利于提高全国高速公路的通行效率，能极大的降低全社会的物流成本，同时促进节能减排。